为什么日本的日向级和出云级直升机航母的升降机设置在飞行甲板中部而不是边缘?

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2022-04-16
早期航母飞行甲板可以看做一个大矩形,前半段起飞后半段降落。当时的飞机重量较轻,起飞速度较低。 边缘升降机最早出现在埃塞克斯级航母上。传统的航母升降机都是在中部。下面来看一下两种布置的优劣: 侧舷升降机的优势是 1:方便飞机操纵 2:一旦升降机故障,降低对于航空作业的影响...

早期航母飞行甲板可以看做一个大矩形,前半段起飞后半段降落。当时的飞机重量较轻,起飞速度较低。

边缘升降机最早出现在埃塞克斯级航母上。传统的航母升降机都是在中部。下面来看一下两种布置的优劣:

侧舷升降机的优势是

1:方便飞机操纵

2:一旦升降机故障,降低对于航空作业的影响。二战大凤殉爆很重要的原因就是为了不影响航空作业而将卡住的升降机形成的甲板凹槽填满,影响了通风排油气。

3:尺寸相对可以较小,保证飞机起落架在升降机上即可,而飞机可以部分悬空。(不过一般很少这样)

4:在喷气机时代航母侧舷(或尾部)有向外通道方便发动机试车而不占用甲板空间(不过现代一般都是尾部或者升到甲板上再试车)

侧舷升降机的劣势:1、尤其是非三面包围式的侧舷升降机,很容易升力不平衡,有时候会卡住升降机。

(埃塞克斯的侧舷升降机属于半包围结构)

2:如果航母干舷不够高则侧舷机库甲板开口容易倒灌

3:对于舰桥观察视野不利

4:不方便过船闸或靠泊(毕竟相当于一个小的外飘)

(注意侧舷升降机反转状态)

5:如果进行改装会不方便

(斜角甲板改装后的埃塞克斯级,左侧的侧舷升降机很碍事,右舷又有新机安装)

6:重量平衡问题也需要考虑,所以目前也就是美军大型LHD使用侧舷升降机比较普遍,小船在二十多米高一个升降机加上飞机百十来吨在侧舷也使得船只稳定性减弱。

舷内升降机的优势:1:制造方便,当今只要宽度不超过船宽的70%都不会对船体形状造成较大困扰,而实际上并没有这么宽。

2:四面都布置有滑轨,抬升更平稳

3:如果使用直升机或者垂直起降战机,对于甲板的切断并不明显。

4:干舷较低的船高海况时减少上浪倒灌

5:相对不遮挡视线,船体外形规则,方便过狭窄海道

舷内升降机的劣势:1:一旦发生故障影响常规固定翼飞机的起降

2:即便不发生故障实际也对跑道有遮挡

(两款DDH与正规航母的对比,22DDH已经有了一个半舷外升降机)

相对更为均衡一些的做法就是一些轻型航母和LHD将升降机安排在船尾的设计,兼具了两种设计的优劣,但其前提是飞机数量并不大,而且至少两台升降机对于飞机调度还是有很大便利的。

(澳大利亚 版西班牙战略运输舰CG图,注意其坞舱上面凹进去的位置即升降机)

(泰国微型航母两视图,注意其舰岛前面还是有一个舷内升降机)

总之,两种设计各有优劣,关键还是看需求。工业设计没有完美无缺的,即便是相对在设计上比较完善也得考虑经费是否允许,都是权衡利弊。

新的22 DDH舰长248米,宽39米,排水量超过24000吨。这使它几乎比“日向”级直升机母舰的尺寸大50%,以至于很难再用“驱逐舰”来称呼这些舰艇。考虑到该舰的尺寸,它可与二战期间的“埃塞克斯”级

航母

相比了。

  22 DDH的图片显示其完全是直升机母舰,而绝非驱逐舰。上层建筑与“日向”级直升机母舰相类似,不同之处在于01层甲板向前延伸,可能容纳得下防空导弹的垂直发射阱。与“日向”级直升机母舰相比,新舰的点防御能力超出其双倍,它装备有3部MK 15密集阵近战武器系统和2部“拉姆”导弹发射装置。而“日向”级只装备有2部密集阵近战系统,值得注意的是,其中之一座落于飞行甲板前部,从而会对固定翼飞机的作业造成阻碍;22 DDH舰则将所有近战系统安装于舷侧,从而不会对飞行甲板产生影响。

  22 DDH舰上飞行甲板的布局迥异于“日向”级直升机母舰。其中一部升降机从中心线移到了甲板边缘位置。飞行甲板增加了宽度,用来转移飞行作业的轴线,从而清除了其余中心线附近的升降机对飞行作业的影响。用于为飞行甲板提供弹药的弹药升降机数量从2部增加至4部。

  22 DDH舰移开了“日向”级上设于飞行甲板后部的垂直发射阱,进一步减少飞行作业的障碍。飞行甲板的直升机作业能力从2架增加至7架。

  日本财政帐目表明,22 DDH舰设计尺寸急剧增加的原因之一是,日本计划将V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机作为这些舰艇主要的空中力量。目前还不清楚,V-22“鱼鹰”飞机是否会替换或补充“日向”级上装备的SH-60K直升机。这些帐目也清楚表明,F-35B短距起飞/垂直降落型联合攻击战斗机可视作为这些舰艇的主要系统装备。显然,22 DDH舰的设计中也包含运行

无人机

的考虑。

因为是直升机母舰,不是航母,整体重量不够。升降机是非常重的玩意,放在甲板中间正好可以平衡重量,以日向级的排水量,升降机放在边缘那整个军舰就得翻了。出云级比日向级要大的多,所以它可以放一个升降机在边缘。

直升机航母升降平台设计在中间的好处是,起降直接,起飞降落方便安全。固定翼飞机航母跑道在中间,升降机必须设在旁边。

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