长途驾驶,应该检查汽车哪些部位?

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2022-04-14
要回答这个问题,我们先要搞清楚长途驾驶与短途行驶的区别有哪些 1.长途行驶相比于短途行驶的平均车速高很多; 2.长途行驶时间久,车辆长时间保持在工作状态; 3.长途行驶大部分时间路段为高速公路,附近设施少,车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。 然后我们就可以根据这些区别,...

要回答这个问题,我们先要搞清楚长途驾驶与短途行驶的区别有哪些

1.长途行驶相比于短途行驶的平均车速高很多;

2.长途行驶时间久,车辆长时间保持在工作状态;

3.长途行驶大部分时间路段为高速公路,附近设施少,车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。

然后我们就可以根据这些区别,分别讨论主要的影响因素:

轮胎要能经受考验

车辆长时间保持较快的车速最直接考验的部件就是轮胎。由于车速快轮胎与地面的摩擦加大,以及路面本身的温度都会导致轮胎温度上升。温度上升直接影响胎压的变化,所以长途行驶前不正常的胎压以及轮胎状态是发生爆胎问题的罪魁祸首。

那么关于轮胎胎压我们到底应该怎么确认?首先每一辆车的车身上都会粘贴关于轮胎胎压的标准数值,按照标准去补充胎压是最正确的方法。这里还有一个小的技巧,如果在车辆已经正常行驶了一段时间后立刻去补充胎压,由于这时的轮胎已经处在一个热车的状态,所以我们在补充胎压可以比标准胎压多0.1-0.15Bar的压力值。这样当车辆恢复到冷车状态后,由于热胀冷缩轮胎内的压力基本会恢复到标准值。

接着就是关于轮胎状态的确认。轮胎正常使用寿命大概5年左右,一般在使用3年以后轮胎表面会出现细微的裂痕。很多4S或者修理厂会以安全为由让你更换轮胎,其实并不是一出现裂痕就需要立即更换。细微的裂痕是一个轮胎表面橡胶老化的正常状态,这时一般都会出现胎噪变大,行驶质感下降的情况,但是并不会直接导致爆胎。当然如果老化的裂痕比较深,这种一般都是由于轮胎本身质量以及平时行驶路面的腐蚀导致,此时更换轮胎是非常有必要的。

每个轮胎的胎面一般都会有三到四根排水槽,排水槽内部都会平均分布一些小台阶。当胎面磨损到台阶时,轮胎的排水能力会下降,遇到湿滑路面很容易引发交通事故,这时候车主就一定要及时更换轮胎。而且如果轮胎的任何一个面出现鼓包的状态,也是必须要在行驶长途之前更换的。

刹车系统检查不可少

长途行驶由于车速较快,我们势必会遇到一些紧急的状况,这时紧急刹车是必不可少的,所以刹车片和刹车盘是首要检查部件。刹车片的更换标准为刹车片厚度低于3-3.5mm就需要及时更换,刹车盘的更换标准为内外总共磨损超过3mm时需要更换(由于厚度的降低会影响刹车盘的强度,小概率会导致刹车盘的破损引发交通事故)。

关于刹车还有一个非常重要且容易被大家忽略的地方,那就是刹车油管。大部分的刹车油管为金属材质,寿命很长。但是在刹车分泵处的刹车油管为橡胶材质,容易老化开裂,有一定概率在急刹时由于压力过大导致管路破损丢失制动力,从而引发交通事故。

没必要神化的刹车油

这时很多人一定很纳闷,刹车油这么重要怎么到现在都没有提及?每次车主一旦提到长途行驶4S或者修理厂都会让更换刹车油。其实我国高速限速120KM/H,在不超速的情况下紧急刹车时刹车盘片之间的摩擦造成的升温很难让我们的制动液汽化影响刹车性能,毕竟我们不是在跑赛道,急刹的次数是相对较少的,所以刹车油真的没必要换的这么勤快。正常情况刹车油可以延长到六万公里再去考虑更换,有的车型刹车系统密封性非常好更换周期甚至可以延长到十万公里(本人刹车油更换公里数为十万公里,除了飙车时的确出现制动行程边长,正常驾驶紧急刹车完全没有问题)。

小细节也不能忽视

长途行驶车辆会长时间的保持工作状态,这时我们要提前确保各种油液的充足。机油液位,防冻液液位,刹车油液位,转向助力油液位等。同时也要检查各种管路是否存在泄漏的情况,情况严重最好及时修理,如果只是轻微泄漏为了以防万一最好提前备好相关油液,保证在高速上可以及时添加不影响车辆的使用。

我们总结下来,最关键部位就是轮胎,刹车盘片,刹车软管。包括各种油液以及管路是否存在泄漏的问题也不可忽视。祝大家长途之行顺利~

硬核系说车,欢迎关注“马头人车库”~

长途行车除了要检查好几项重要的车况外,还有几样是老司机必带的,下面具体来说说长途驾车车辆该检查哪些地方,有哪些是必带的,如何处理突发状况等。

第一、检查车辆6大项目

如果是新手,离4S店又相对较近的,那提前和4S店约好时间,然后开到4S店,告诉他们你接下来要长途行车,让4S店售后维修师傅做一下相关检查,这是比较省心省事的,因为对于新手来说,对车辆各方面都不太了解,最多也就是直观看看车辆仪表有无异常警告这些。

如果是驾龄长一点的,自己有些经验,自己就可以检查车辆基本车况,具体检查项目有:

1、常规检查:机油、冷却液、刹车油、玻璃水

刹车油是带有DOT4字样的,冷却液一般有提示危险标识的,玻璃清洗液是蓝盖的,具体看下图:

机油:机油分矿物质机油、半合成机油、全合成机油这三种,一般来说,如果是矿物质机油5000公里左右换一次,半合成机油7000-8000公里换一次,全合成机油10000公里左右换一次,这个具体根据行驶的路况、车况来定,多一些少一些没有关系的,我半合成机油经常都是1万多公里才换一次。

冷却液:冷却液在发动机冷却系统中循环流动,主要是将发动机产生的多余热能带走,维持发动机正常温度,冷却防冻液一般4万公里左右就可以换一次,一定不要等到颜色变黑才换,注意:防冻液不能用水来代替,除非特别紧急情况下可用矿泉水暂时用下。

刹车油:刹车系统的保养和维护中主要就是刹车油和刹车片,一般厂商会要求4万公里或2年一换,合具体什么情况下必须要换,需要用专业仪器检测刹车油的含水率,如果超3%就要换了,不能超5%。

但我们要根据实际情况来判定,比如日常驾驶中发现刹车时候忽轻忽重,或者刹车时候有跑偏情况这时候就一定要及时到维修点检查制动系统了。

玻璃水:一般建议还是买专业的防冻类玻璃水,偶尔也可以用矿泉水加点洗涤剂,新车的话不建议经常这样。特别注意:日常玻璃水是我们自己经常需要添加的,但一定不要加错,曾有人错加到防冻液里...

2、检查四轮车胎、备胎、胎压

一般就看车胎有没有鼓包、裂纹、或是严重磨损这一类,轮胎夹缝里大的石子等异物一定要及时清理,不可忽视,一旦遇到路面有坎或者刚好受到猛烈挤压,很容易出问题的。

胎压监测一定要经常注意,长途行车,一般都是跑高速,夏天胎压一般不要太高,胎压过高。遇到坎容易出问题,而且也降低了乘坐舒适度,如果不嫌麻烦也可以加氮气,这样夏天一类即便暴热天气,胎压比较稳定,至于备胎自然就不用多说了。

3、检查车辆照明系统,如大灯(远近灯光)、转向灯、雾灯、双闪等

出发前还是要检查一下远近大灯、转向灯、雾灯等是否正常,尤其是自动大灯在进隧道、夜间行车时候很重要,记得有一次下雨天,进一个没有照明的隧道时候,刚好大灯感应周边被污泥遮挡,没有及时自动开灯,80码速度,一下子进到漆黑的隧道,真的很恐怖,一次让我记住一辈子。

4、有条件的还可以检查一些关键地方螺丝有无松动,比如悬挂、发动机等部位的连接处,当然了其实这些日常用车,基本不用看,正常保养时候检修即可,毕竟沏茶厂商在这些方面都有考虑到了。

5、检查车钥匙电量:这个主要针对用车频繁的话,3年以上就需要注意了,有我事在感应不是不太灵敏时候,一定要及时换。

6、检查仪表各项指示灯有无异常提示,查看里程等看看近期是否需要保养。

二、长途驾车前需要做好哪些准备,哪些是必带的?

1、行驶证、驾驶证、身份证、车钥匙

2、紧急必备工具:小型灭火器、三脚架警示牌、反光背心、消防救生锤等。

3、随车工具:扳手、螺丝工具、轮圈匙、千斤顶、绝缘手套等。

4、车载充气泵、车胎简易快补工具、强力电筒、蒸馏水等

5、其他工具:牵引绳(拖车绳)、汽车电瓶电源线

6、其他食物:水和食物一定要备好,比如像节假日堵车、冬天路面结冰等紧急情况下,高速路上水和食物供应不够。当然了,也有的司机会备好“尿不湿”,我是没有想过。

注意,最重要的是,钱别忘了带!

四、如何处理突发状况

如何防止疲劳:

最重要的肯定是前一天晚上保持足够的睡眠,如果是超过300公里以上的路程,一般每200公里最好到服务期休息活动,甚至是补个觉,非常重要。

驾车时候尽量不要一直盯着正前方,很多新手司机,由于刚开始有些紧张,会高度集中,反而这样容易疲劳;座椅不要太靠前,很多人都会把座椅调到很靠前,这样视野是好些,但也很容易造成疲劳;

另外提前备好车载DJ,尽量不要一直听舒缓的音乐,一个人的话,空调不要一直开着,不定时关闭或者切换自然风,吹空调也是很容易打瞌睡的。

如何处理突发状况:

高速路上,跟车距离很重要,距离一定要保持好,虽然机动车交规说当车辆时速100千米/小时会后车距保持在100米以上,但一般情况下离150米以上更好。

遇到前方有不明障碍物,无论大小一定记得提前减速,确认安全情况下避开障碍物,高速路上,无论障碍物再小,都尽量不要压到,非常危险。如果不具备避开的情况下,及时减速,握好方向,切记不要猛打方向。比如遇到前车突然刹车灯亮了,这时候自己一定要做好减速的准备。

假如遇到前方有交通事故的时候,一定不要去看,这是很多司机都有的毛病,注意自己行车安全舍才是最重要的。

记得“让速不让道”,特殊情况下也要确保安全情况下再让。

最后温馨提示:

出发前,油加满,ETC充值够,备好脉动、红牛...行车途中不要冲动,切记不要“路怒”

长途驾车,发动机不需要休息,但是人一定要休息,前方虽美,但切莫急。我驾驶最长的一次是从银川到西双版纳,单程3000多公里,那一次后到现在超过300公里就怂了。各位车友最长都是多少公里呢,感觉怎么样.

长途驾驶,安全第一,确保汽车始终处于一个安全的行驶状态,降低中途出现故障的几率,作为司机来说进行出行前的安全检查是必要的。那么一般我们需要检查那些项目呢?

轮胎:

长途驾驶,轮胎是重中之重,结合使用时间、购买里程检查轮胎磨损情况,表面龟裂情况,如果轮胎已经磨损到标志线,不建议继续使用。另外需要检查胎压情况!

保养情况

如果行驶里程较多,要根据上一次保养的时间和里程,判断这次行驶是是否超出保养周期,一般情况下,保养周期超出1000km并无大碍,但是不宜超出过多。

机油量:

出行以前,建议检查一下发动机机油液面高度,合理的机油液面高度在机油尺上限和下限之间偏上位置。特别是日常机油消耗量大的一些车型或者是有烧机油传统的一些车型,建议长途行驶时,后备箱常备一小桶机油,有备无患。

防冻液:

要检查发动机防冻冷却液的含量,尤其是炎热夏季,发动机水温高,防冻液消耗量大,注意查看膨胀水壶内液面高度,处于上限和下限之间即可。

转向助力油(机械液压助力):

一般情况下转向助力油的消耗极少,正常补充即可,如果转向助力器产生磨损油封漏油,会导致转向助力油迅速流失。

刹车油:

由于刹车油非常容易吸水,其实以后的刹车油沸点将下降,在刹车过程中很容易导致沸腾产生气阻,气阻我会导致刹车时刹不住的情况,因此长途出行建议使用刹车油含水量检测笔检测一下含水量,如果刹车油的含水量超过3%建议更换。

刹车片磨损情况:

正常情况下,刹车片可以使用6到8万公里,市区行驶处于一脚油门一脚刹车的情况,或者经常急刹车的人片的更换里程将会提前,长途出行以前建议检查一下刹车片的厚度,避免中途需要更换刹车片的情况。

当我们成为了有车一族之后,不可避免的要去进行长途驾驶,寻找心中的诗和远方。但在长途驾驶之前,想必很多人都会对自己的爱车来个全面的“体检”,以保障长途行车的安全。但对于很多司机来说,要进行长途驾驶应该检查汽车哪些部位? 又成为了很多司机的一个烦恼,今天我们就来了解下,在长途驾驶前我们应该怎样检查自己的爱车。

我想对于长途驾驶,首先要检查的便有六点,即“轮胎机油水,刹车喇叭灯”。首先从轮胎说起,在长途驾驶中,轮胎胎面如有扎伤须进行修补,不可带伤行驶,另外也要检查备胎情况,以防在驾驶过程中遇到紧急情况使用备胎。说完轮胎之后,接下来要检查车辆的机油问题,看是否需要更换机油。在长时间去寒冷的地区或者炎热地区时,也要考虑到机油的粘度,是否需要更换以保持好的润滑能力。

当然了,对于长途行车,刹车是一个必须要检查的东西,因为它才是保障你安全的最基本要素。在长途驾车过程中,难免会夜间行驶,所以很有必要对车灯进行检查,保障在行车过程中更加安全。喇叭作为行车中最常用到的功能,在长途行驶中一定要全面做个检查,在行驶中提醒行人和车辆,来保障自己和他人的安全。

总的来说,长途行驶无论是如何检查车辆,都是为了让出行更加安全,在行车的过程中一定要遵守交通法则,让自己的长途之行能够安全的到达。

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