汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?

admin admin
922
2022-04-14
尊敬的题主您好! 是的,每次需要检查很多项目的。 这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。 常规项目如下: (按照时间和公里数除了例行保养项目外),还要再检查: 轮胎及气压,底盘、悬挂、减震系统,(夏季)空调系统,防冻液,发动机工作概况,变速箱工作概况,中空系统、...

尊敬的题主您好!

是的,每次需要检查很多项目的。

这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。

常规项目如下:

(按照时间和公里数除了例行保养项目外),还要再检查:

轮胎及气压,底盘、悬挂、减震系统,(夏季)空调系统,防冻液,发动机工作概况,变速箱工作概况,中空系统、刹车制动系统(刹车油、刹车片),液压助力或)电子助力)转向系统,仪器检测电瓶,远近灯光等等。

维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈,感受有无异常情况。

这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的,而且维修档案里也会记录的,社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚,反正例行保养一次30分钟结束不了的。

这个其实保养的常规检查,包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面,刹车油液面。有转向油的话,需要检查一下转向油的液面。

然后车子升起来到底盘,看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压,轴承是否有异响。这些都是要认真检查,及时发现问题及时解决。

再就是车子的各个功能是否正常,是否有故障码。发动机的皮带是否松动?电池是否电量充足?连接是否牢靠?车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象?检查一下轮胎是否有裂纹,是否有老化的现象,及时发现及时解决。

然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查,如果超过1万公里的话,尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。

其实这些项目来说,自己平时用车的时候或者是需要长途的时候,对车子的胎压,车子的轮胎固定螺丝,防冻液,液面,刹车油,液面,这些都是可以自己检查的。及时发现问题,及早处理,不要把隐患放到车上,特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查,也就是你所说的常规项目。

平时你多细心的注意一下爱车,然后按时按质进行保养,【这个可以参照一下保养手册】,这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。

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汽车保养,主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面,典典就来详细介绍一下。

常规保养

常规保养主要是检查和更换两大类,其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说,1万公里要更换机油机滤和三滤。

三滤指的是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器:

机油滤清器可以过滤机油杂质,以免机件异常磨损,更换周期为每5000公里;

燃油滤清器可以防止汽油中有杂质,以免气缸磨损,更换周期为2万公里;

空气滤清器可以过滤空气杂质,以免气缸活塞磨损,更换周期为5000公里。

除了上面说的更换项目外,对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件,在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容,这个就比较杂了,比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查,车内照明和仪表检查等等。

大保养

汽车大保养一般在5~6万公里以后,比常规保养要麻烦很多,当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上,换冷却液、齿轮油、助力转向油,深入检查和清洗,像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。

冷却液主要是防发动机过热,防冻,降低发动机损耗;

齿轮油主要是防锈防腐,对各种传动齿轮起润滑作用,维持传动效率;

助力油主要是在汽车转向时通过液压提供转向力,方便驾驶员操作方向盘。

【典典小结】:汽车保养项目在手册中都有详细的介绍,主要是保证工况正常,消除隐患,延长使用周期。

谢谢邀请!

汽车保养有很多项目。

你去保养时,修车师傅一般都会查些硬件的多。

常规的也就是机油更换,机油滤芯,空气滤芯,如果一年的时间,要更换空调滤芯,检查防冻液看少不,添加玻璃水,看雨刮片磨损程度,检测轮胎胎压高低,检查下肢臂球头有无松框,悬挂大胶套有无破损。前稳定杆球头有无松框和破裂,刹车片磨损,刹车油的检测,这些都是硬件的。软件系统检测,电脑检测发动机有无异常,行车数据是否正常,仪表灯亮起是否正常。希望我们的回复能帮到大家,我们是一家汽车零部件经销企业,关注我们学习更多的汽车小知识,谢谢大家!

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